产品或服务是否具有强粘性，苹果难以替代，关键取决于渗透率高低，一旦形成高渗透率，这个客户就很难切换了。

造车“垂直电商是骗局”毕胜想明白的第一个问题是：乐淘成不了京东。”完美的商业模式对零售业来说，苹果最痛苦的莫过于库存积压。

2012年6月，造车乐淘一口气推出了恰恰、乐薇、茉希、迈威、斯伽五个自由品牌。苹果 “这条零库存的供应链可以说是毕胜一个人撑起来的。如果做衣服，造车肯定与凡客直接成为对手。

整个费用加起来超过了50%，苹果而乐淘在市场竞争不激烈时，苹果毛利率不过30%(已经是业内比较高的)，也就是要亏损20%以上;而在市场竞争激烈时，毛利率降到了17-18%，亏损超过了30%。后来对方看他实在可怜，造车就说看你挺诚心，先拿几百万尝试一下。

毕胜的好朋友陈年，苹果更是怒斥“谁侮辱电商，谁就是侮辱我。

毕胜说，造车这次聊天对决定创业影响很大，“世界那么大，个人那点小纠结算什么，你就干吧，就算不成又能怎么地啊。好看、苹果好玩、好听是餐厅带给消费者的附加价值，无法独挑大梁。

不过那些经营创新、造车营销前卫的网红餐厅，如水货餐厅、黄太吉、雕爷牛腩，现在日子却越来越不好过了。餐饮还需回归本质必须承认，苹果上述创新都有开拓性意义。

如何从烟花式的“偶像派”走向常青树式“实力派”，造车才是网红餐厅打破宿命的症结所在。document.writeln('关注创业、苹果电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。